Viti guancette CZ Shadow

[Viper]

La mia Shadow già monta le guancette custom CZ, a una di queste si allenta la vite di fissaggio. Potrei risolvere velocemente con una goccia di frenafiletti medio, però visto che queste viti hanno un passo di filettatura del piffero, do ubito di poter trovare il ricambio piuttosto facilmente al bisogno. C'è qualcuno che ha mai fatto un aricerca per queste viti, senza ordinarle dal custom shop CZ?

[phobos]

Mah,spesso si trovano normalmente nelle buone armerie che fanno riparazioni.Anche Midway le dovrebbe avere,anche se pagare 5 euro 2 viti e 16 euro di spedizione non e' che sia il massimo.Oltretutto bisogna capire prima se il difetto risiede nella vite e non nella sua sede.....

[mimmo002]

riconsidera di bloccarli con il frena filetti e sposti nel futuro il problema.
e poi il frena filetti comunemente col calore si disattiva, ti basterebbe riscaldare la vite con la punta di un saldatore a stagno

[Calico]

Io sono ormai mesi che ho chiesto se mi trovano un kit completo per le filettature. Voi esperti, sapete dirmi come si classificano le filettature delle viti delle pistole per farsi capire dal ferramenta-armiere? C'è una numerazione convenzionata? C'è un catalogo? Hanno un nome? Ad esempio per le molle i numeri indicano altezza, lunghezza, spessore e tipi di aggancio. Per le filettature come funziona? Già in fotografia i vitoni dei cavalletti differivano per le viti europee per passo, verso di avvitatura, spazio tra i rilievi e profondità della filettaura, una tragedia. Ma sapendo esattamente la filettatura che ci serve e trovando la filiera specifica, farsele è un attimo

[mimmo002]

per calico:
senza scrivere un trattato , ci sono le filettature metriche con le sigle "M10 x 1,5"
"M" e la sigle che e passo metrico
"10" il diametro massimo sulla cuspide della filettatura
"x 1,5 " lo spazzio tra una cuspide del filetto e la successiva.
poi molte altre come imperiali usate dagli anglosassoni e derivati, o altre denominate americane usate dagli americani, normalmente si misura il diametro massimo in pollici +ottavi o sedicesimi o simili, ed il passo nel numero di cuspidi nello spazzio di un pollice.
ti allego alcuni file per capire

filettature metriche.jpg

filettature pollici.jpg

Passo americano fine.doc

[Calico]

Grazie. Esiste un volume che tratti esaustivamente l'argomento?

[Viper]

Penso che un manuale del perito meccanico abbia ampiamente le tabelle che ti servonoe molto di più, ma forse qualche catalogi di produttori di utensili già basta.

[mimmo002]

Grazie. Esiste un volume che tratti esaustivamente l'argomento?

manuali meccanici principalmente, oltre quelle postate ne esistono altre per usi diversi e particolari come giunzioni per gas , ma quelli che ti allego sono le filiere comunemente usate anche se le tabelle sono incomplete come misure disponibili

[Viper]

Qui ne trovi un tot di tabelle : http://www.tuttowebitalia.com/tabelle/t ... ature.html

[Calico]

Grandi! Ecco la potenza di internet: basta un link e non devi andare a sfogliare vecchie riviste piene di pubblicità, oppure rinunciare perché ti manca il tempo

[mimmo002]

già e vero , se la cosa ti interessa ti puoi procurare un conta filetti , serve per riconoscere la filettatura
http://www.ebay.it/itm/190377869169?ssP ... 286wt_1010
praticamente una serie di "pettini" dentati che si inseriscono uno alla volta nella filettatura da controllare,
quello che combacia perfettamente e il pettine equivalente,
e leggendo il codice stampigliato sul pettine tranquillamente sai cosa chiedere in ferramenta senza errori

[paricutin]

Caro Viper ci sono passato anche io. Sostituite le guancette in gomma con quelle di alluminio (che vengono fornite con delle viti proprie con testa torx) ho constatato che tendevano ad allentarsi. Ho avuto la malaugurata idea di usare le rondelle "spaccate" fornite con le guancette in gomma per risolvere il problema... risultato: al primo tentativo di svitare le viti torx, si sono rovinati gli intagli e mi è toccato ricorrere ad espedienti vari per risolvere il problema. Alla fine ho usato le viti delle guancette in gomma, semplici viti a croce che si svitano e si avvitano senza se e senza ma... Ho anche interpellato un meccanico del mio istituto sulla reperibilità di viti con la stessa filettatura... ha fatto una faccia che non prometteva niente di buono...

[mimmo002]

se in emergenza servono viti con passo particolare si puo ovviare cercando una filiera idonea e ripassare una qualunque vite trasformandola in quel che serve, per conoscere il passo si usa il conta filetti, difficilmente esistono viti proprietarie con passi impossibili da reperire per il semplice fatto che una azienda che servono le viti uniche dovrebbe farsi creare anche le filiere uniche ed il gioco diventerebbe antieconomico.
P.S. esistono anche le filiere sinistre, che avvitano in senso antiorario, ho cercato e comprati ritirandoli dalla cina , o USA filiere con passi dei piu strani

[paricutin]

Ma secondo te il gioco vale la candela? Voglio dire... se non si ha la fortuna di avere la capacità di farselo da sé, comprare le viti originali a sette euro è inevitabile...

[mimmo002]

Ma secondo te il gioco vale la candela? Voglio dire... se non si ha la fortuna di avere la capacità di farselo da sé, comprare le viti originali a sette euro è inevitabile...

riguardo il mio ultimo post e un consiglio generale se servono viti o simili in modo irreperibile, certo nel caso delle guancette basta ritirare il materiale seriale,

[Calico]

Caro Viper ci sono passato anche io. Sostituite le guancette in gomma con quelle di alluminio (che vengono fornite con delle viti proprie con testa torx) ho constatato che tendevano ad allentarsi. Ho avuto la malaugurata idea di usare le rondelle "spaccate" fornite con le guancette in gomma per risolvere il problema... risultato: al primo tentativo di svitare le viti torx, si sono rovinati gli intagli e mi è toccato ricorrere ad espedienti vari per risolvere il problema. Alla fine ho usato le viti delle guancette in gomma, semplici viti a croce che si svitano e si avvitano senza se e senza ma... Ho anche interpellato un meccanico del mio istituto sulla reperibilità di viti con la stessa filettatura... ha fatto una faccia che non prometteva niente di buono...

L'altro giorno ho avuto una bella pensata: ho messo le guancette della Beretta Stock ultraslim alla 98 inox perché le più sottili in assoluto e, al momento di avvitare, mi mancavano le riparelle per tenere le guance ferme, visto che il foro affonda completamente nella boccola (ho le boccole svitabili). Constatato che qualsiasi sistema in acciaio mi faceva temere di poter crepare le guancette, ho preso del filo di rame di un millimetro (quello dei cavi tv) e l'ho avvolto a tondo con le pinze becco tondo, tagliandolo a misura come le riparelle aperte: stringendo il rame è morbido e si schiaccia, seza rompere la plastica dei bordi dei fori delle guance

[Calico]

già e vero , se la cosa ti interessa ti puoi procurare un conta filetti , serve per riconoscere la filettatura
http://www.ebay.it/itm/190377869169?ssP ... 286wt_1010
praticamente una serie di "pettini" dentati che si inseriscono uno alla volta nella filettatura da controllare,
quello che combacia perfettamente e il pettine equivalente,
e leggendo il codice stampigliato sul pettine tranquillamente sai cosa chiedere in ferramenta senza errori

Ora vedo se hanno anche un microcacciavite Beta, così fanculizzo il mio ferramenta: ha preso lampadine incandescenza, spine, triple, lampadine led, tutto meno che il contafiletti

[radioamerica]

La mia Shadow già monta le guancette custom CZ, a una di queste si allenta la vite di fissaggio. Potrei risolvere velocemente con una goccia di frenafiletti medio, però visto che queste viti hanno un passo di filettatura del piffero, do ubito di poter trovare il ricambio piuttosto facilmente al bisogno. C'è qualcuno che ha mai fatto un aricerca per queste viti, senza ordinarle dal custom shop CZ?

medesimo problema ...... neanche da Bignami dove sono andato personalmente hanno risolto il problema se non con il frena filetti

[Viper]

Alla fine io ho pulito bene le filettature che si erano sporcate di olio asperso con generosità dal precedente proprietario dell'arma, e poi rimesso il frenafiletti. A quel punto ha fatto presa correttamente e da allora non ho più messo mano queste viti.